Néha egy teherautónyi narancs visszajön csak néhány törött doboz miatt, aztán Marko Kozjak és csapata megmenti az üzletet a pusztulástól.
Az idei szezon görög narancsai három napja indultak el Horvátországba, egy 20 tonnás teherautót felraktak, a sofőr három napig követte a CRO táblákat, átment a vámon, és már csak egy lépésre volt attól, hogy felszedje a narancsot és szépen elrendezze. piramis a polcon. piros NEM-mel emelte az ütőjét.
Megállított egy narancsszállítmányt, és megtiltotta, hogy belépjen az üzletbe, amíg a narancssárga teherautó még a logisztikai parkban volt. Még a boltba sem érkeztek meg. Ok? Az első narancsos dobozok összetörtek, a szállítmány kicsit megingott, megfordult, a narancsot visszautasították…
És akkor a telefon Marko Kozjak vibrált, aki már az angyal becenevet viseli az élelemmentés miatt. Ő és a párja Nikola Vido megalapította a céget VeeMee néhány éve, és a mai napig már csiszolták a munkájukat, amelyben szinte intervenciós csapatként lépnek fel, hogy megmentsék az elutasítás szélén álló, élelmiszer-pazarlássá váló élelmiszereket.
Marko és VeeMee akkor lép fel, amikor a dolgok az összeomlás szélén állnak, amikor a görögországi narancsok közel vannak ahhoz, hogy visszatérjenek hazájukba a törött dobozok sora miatt.
„Átirányítottuk a teherautót a raktárba, ahol kinyitjuk, és megnézzük, mi a probléma. Gondolom, az első dobozok egy kicsit összetörtek Horvátország felé vezető úton, és a technológus, aki az üzletbe lépés előtt ellenőrzi a szállítmányt, visszautasította. Ha tudunk, javasolunk megoldást, néha csak el kell távolítani néhány összetört dobozt és kicsit átrendezni mindent, mert a többi rendben van, aztán azt a kamiont vissza lehet küldeni a logisztikára ellenőrzésre és a narancs egy nap alatt a boltban lehet. Mi ezt tesszük, különben a narancs visszakerülne Görögországba, abban a három napban valószínűleg még jobban megsérülne és hulladékká válna” – mondta Marko, aki feltárja az ellátási lánc összes problémáját és azt, hogy miért utasítanak vissza minden élelmiszer-szállítmányt.
Amikor a szállítmányokat elutasítják, az üzlet valójában megbukik – a gazda, aki küldte a narancsot, a kereskedő, aki nem kapta meg, a szállító, aki oda-vissza autózott a semmiért. És a végén az egész narancssárga teherautó megsérül, mert eleinte csak néhány kilazult és összenyomódott doboz. Hiábavaló munka és még valami – szükségtelen tonna és tonna CO2-kibocsátás.
A számítás pedig így megy – egy kilogramm hulladékká váló élelmiszerhez 1.26 kilogramm CO2 bocsát ki. Markónak és beavatkozó csapatának, a VeeMee-nek köszönhetően évente körülbelül 750 tonna élelmiszert takarítanak meg Horvátországban, és megelőzik a mintegy 1000 tonna CO2 szükségtelen kibocsátását.
A vele folytatott beszélgetés során a mobiltelefonja nem szűnik meg, a száma már régóta sok. Horvátországban szinte minden logisztikai lánc a VeeMee megoldásaira támaszkodik.
És Marko régebben azzal csiszolta a munkáját, hogy menedzserként dolgozott egy olyan konszernben, ahol „szívén” találkozott a logisztikai láncokkal, látta a rendszer összes hibáját, így tapasztalatot szerzett arról, hogy miért dobják ki leggyakrabban az élelmiszert a logisztikában. Megvizsgálta azokat a helyzeteket is, amelyekben mélyen úgy érezte, hogy tonna-tonnányi élelmiszert meg lehet menteni, mert látszólag apró hibákról van szó, nem pedig arról, hogy rossz minőségű vagy rossz az étel.
„Az élelmiszerek mintegy 70 százalékát a logisztika, vagyis a rossz paletta, a rossz doboz, a rosszul nyomtatott vagy elfelejtett nyilatkozat miatt dobják ki. Körülbelül 30 százalékukat a minőség miatt utasítják el. Például, ha az első osztályú citromban más minőségű citrom található és a másodosztályú citrom mennyisége meghaladja a megengedett két-négy százalékot. Az ilyen szállítmányt elutasítják és visszakerül a termelőhöz, és általában hulladékká válik, az ilyen citromot egyszerűen kidobják” – mondja Marko az ellátási láncok nap mint nap előforduló problémáiról.
Azt is el kell mondani technológusok, akik minden élelmiszerszállítmányt ellenőriznek, mielőtt az a boltba kerül, jogosan utasítsa el egy szállítmány, amely szerint első osztályú paradicsomról van szó, és becslése szerint túl sok a másodosztályú paradicsom. A technológusok egy gát és egy szita, ami megtisztítja az árut, hogy valóban az kerüljön a polcokra, ami a szállítmányban van.
Aztán visszautasítják a Hollandiából érkező szállítmányt, ha tévedésből a 2021-es betakarítási évet írják be a nyilatkozatba, és már 2022-ben vagyunk. Ez pedig volt – a szállítmányok tévedésből való visszautasítása és az, hogy egy új, javított nyilatkozatot nem szabad beilleszteni. Mindez egyszerűen hazatér, Hollandiába, Spanyolországba, Görögországba…
Az ilyen problémák és hibák a rendszerben zavarták Markot, aki megoldást talált néhány „logisztikai” problémára, ami az egészséges ételeket illeti. Így jött létre a VeeMee, amellyel évente mintegy 750 tonna élelmiszert takarít meg. Lenyűgöző, de a probléma sokkal nagyobb.
„Horvátországban naponta 40-80 tonna élelmiszert dobnak ki, és a turisztikai szezonban ez meghaladja a 200 tonnát” – árulja el Marko.
Csupán egy cseppet old meg az élelmiszer-pazarlás tengerében, és megjegyzi, hogy valójában „láthatatlan” élelmiszerről van szó, mert nem látja a vásárló, nem is érkezett meg a boltba, mert visszautasította és hulladékká vált még bent. a teherautó, teherautó.
Marko az élelmezést spórolva kiemeli, hogy munkája szépsége az, hogy gyakran beavatkoznak, és gyengébb minőségű gyümölcsöt, zöldséget szednek, amit szintén nem utasítanak el.
„Amit másodosztályúnak választunk, az élelmiszerüzletekre összpontosítunk. Igaz, néha látni lehet, hogy egyes gyümölcsökön, zöldségeken foltok, csíkok vannak, de az étel jó, és nem kell hulladékká válnia” – büszke Marko.
Tapasztalata is azt mutatja, hogy sok szó esik az élelmiszer-pazarlás problémájáról, de igazán kevesen akarnak ezzel őszintén foglalkozni, felgyűrni az ingujjat és megoldást találni. De sokan észreveszik igyekezetét, és azt mondják, mindig ugyanazt a kérdést hallja az olaszokkal, magyarokkal és németekkel folytatott beszélgetések során: „Miért nem alkotott uniós szintű megoldást az élelmiszerpazarlás megelőzésére?” Elmondja, hogy modelljüket nem könnyű más országokban megismételni, bár már 28 ország 12 külföldi partnerével dolgozik együtt.
Az előny azonban megvan, mivel az üzleti modellje révén közvetlenül csökkenti az élelmiszer-hulladék képződését, és mindig visszatér a zöld komponenshez, csökkentve a CO2-kibocsátást.
„Az emberek gyakran nehezen értik, hogyan járulunk hozzá a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez, és könnyebben megértik, ha valaki azt mondja, hogy egy fa ültetése közvetlenül befolyásolta egy tonna CO2-csökkentést. Az igazság egy kicsit más, még ha fát ültetünk is, 2 évnek kell eltelnie, egy olyan fajnak, mint a kocsányos tölgy, és 20 évnek kell eltelnie, mire felnő, és képes lesz egy tonna CO40 elnyelésére. De ha megmentjük az élelmiszert a közvetlen lerakástól, akkor a CO2-kibocsátás csökkentésének hatása azonnal látható lesz” – mondja Marko.
Hozzáteszi, nem a faültetést akarja csökkenteni vagy leállítani, hanem arra ösztönözni bennünket, hogy gondoljunk arra, hogy a nagyon szükséges faültetések mellett, más problémákon kell dolgoznunk, amelyek negatív szénlábnyomot okoznak.
És azáltal, hogy a beszélgetést a fenntarthatóság, a CO2-kibocsátás csökkentése és a zöld irányába tereli, Marko új ambíciókat és egy olyan jövőképet fedez fel, amely úgy tűnik, a keze ügyében van.
„Jelenleg tárgyalásokat folytatunk a beruházóval egy három-négy éve ötletként felvetődött projektről. De az elmúlt hónapokban intenzíven dolgoztunk a részletek csiszolásán. Szeretnénk elindítani az IDO-t vagy a kezdeti DEX-ajánlatot. A mi kriptovalutánk lenne az, amely szorosan kapcsolódna a fenntarthatóság, a CO2-kibocsátás csökkentése és a zöld komponens történetéhez. De mi tenné a VeeMee kriptovaluta különlegessége, hogy a mindennapi fizikai munkánkra támaszkodna, nem lenne teljesen virtuális történet, amihez nem lehet hozzányúlni – árulja el Marko?
Egyelőre nem akar minden részletet elárulni, csak annyit, hogy legyenek nagy ambíciói, hogy sokan megértsék az élelmiszer-pazarlás problémáját és a hulladék keletkezésének ökológiai lábnyomát, azt mondja, vannak, akik készek befektetni egy jóba. sztori.
Azt is meg kell említenünk, hogy Marko a VeeMee-n keresztül létrehozott egy élelmiszer-nyomonkövetési rendszert, így mobiltelefonján az üzletben található QR-kód beolvasásával a vásárló leolvashatja, hogy ki termesztette például azt a salátát, amelyet vásárolni fog., hanem az élet minden részletét is. előállította. A nyomonkövetési rendszert Marko és partnere, Nikola Vida hozta létre egy egyszerű okból – azt akarták, hogy gyermekeik tudják, mit esznek, honnan származik és hogyan nevelték fel. Körülbelül 25,000 XNUMX tonna élelmiszer kering a nyomon követési rendszerükben.